Пограбування по-італійськи - відео, тизери та кадри зі зйомок

Усі відео, тизери та кадри зі зйомок фільму "Пограбування по-італійськи"
The Italian Job (2003)
Хронометраж: 1:50 (110 хв)
Пограбування по-італійськи - TMDB рейтинг
6.786/10
5951
Пограбування по-італійськи - IMDB рейтинг
7/10
406000

Що залишилося за кадром

  • Коли герой Едварда Нортона вмикає телевізор у своєму будинку, там показують оригінальний фільм 1969 року, і можна помітити героя Майкла Кейна.
  • Зйомки фільму розпочалися 3 серпня 2002 року в Лос-Анджелесі, а завершилися на початку 2003 року.
  • Якщо дія оригінального фільму «Італійська робота» (1969) відбувалася в Європі, то у цього ремейку вона починається у Венеції, а продовжується в Лос-Анджелесі.
  • У лос-анджелеському метрополітені заборонено використання транспортних засобів з двигунами внутрішнього згоряння, тому спеціально для зйомок довелося зібрати два автомобілі «MINI Cooper», що працюють на електриці, та один «MINI Cooper S».
  • Джейсон Стейтем розповідав в інтерв'ю, що на додаток до курсів з екстремального водіння, які пройшли всі актори, зайняті у фільмі, з ним ще протягом двох днів займався водінням Деймон Хілл, спадковий англійський автогонщик та чемпіон світу у класі «Формула-1» 1996 року. Всі актори були єдині в думці, що найкращим водієм серед них є Шарліз Терон.
  • Більшість власних трюків актори виконували самостійно, включно зі спуском сходами в метро Лос-Анджелеса.
  • Усім акторам, залученим до головних ролей, довелося пройти курси екстремального водіння, тоді як у Ясіна Бея ситуація була навіть дещо складніша – він взагалі не вмів водити машину, тож йому довелося навчатися «з нуля».
  • Едвард Нортон з самого початку зйомок не приховував, що бере участь у проєкті лише через контрактні зобов'язання. У нього була угода з кінокомпанією «Paramount Pictures» про зйомки у трьох фільмах, і першим з них став «Первісний страх» (1996) Грегорі Гобліта, де Нортон зіграв дебютну роль. Після цього актор почав відмовлятися від усіх сценаріїв, які пропонували йому в рамках цієї ж угоди, поки кінокомпанія не вмовила його на зйомки у Ф. Гері Грея. Актор відкрито демонстрував своє ставлення до проєкту, постійно сварився з членами знімальної групи, а коли фільм виявився на диво успішним, і продюсери на честь цього роздали акторам, які знімалися у фільмі, невеликі подарунки, Нортон свій подарунок повернув, супроводивши його запискою наступного змісту: «Краще передайте це тому, хто вам подобається, … або тому, хто подобається вам самі».
  • Тоннель у метро був настільки великий, що не помістився б в жоден студійний павільйон у Лос-Анджелесі. Збудували його у величезному ангарі, де колись збирали перший космічний «шаттл».
  • Для зйомок деяких сцен довелося використовувати спеціальний «MINI Cooper» з дублюючим керуванням, щоб каскадер керував автомобілем, поки актор зосереджувався на зйомках тієї чи іншої сцени. Зараз цей автомобіль демонструється туристам в рамках екскурсії по складальному заводу в Каулі, графство Оксфордшир, Англія.
  • Зйомки на натурі були пов’язані з певними складнощами. За зйомками пограбування у Венеції пильно стежили представники місцевої влади. Вони самі на цьому наполягли через величезні швидкості, з якими за сценарієм ганяли катери, і які, звісно, перевищували допустимі межі швидкості для пересування каналами. Мінусові температури в італійських Альпах створювали певні проблеми зі зброєю, яка відмовлялася стріляти, а вода в пляшках миттєво замерзала. У перервах між дублями під час зйомок на Голлівудському бульварі Лос-Анджелеса на тротуарах доводилося відкривати проходи для пішоходів, а сцени на шосе та міських вулицях можна було знімати лише у вихідні.
  • Коли сценаристи Донна та Вейн Пауерси вирішили взятися за сценарій ремейку фільму Пітера Коллінсона (1936-1980) «Італійська робота» (1969), вони не бачили оригіналу, і після цього переглянули його лише один раз. Це було зроблено навмисно – Пауерсам не хотілося копіювати оригінал, вони прагнули створити сценарій власного фільму, лише натхненного трилером Коллінсона.
  • Для сцени з автомобільної затори на перехресті Голлівудського бульвару та Хайленд-авеню використали 300 автомобілів. Зйомки тривали тиждень.
  • У той момент, коли вантажівка з сейфом провалюється в метро, показують розбігаючийся натовп, в якому можна помітити переляканого Людину-павука.
  • Усім акторам, зайнятим у головних ролях, довелося пройти курси екстремального водіння, тоді як у Ясіна Бея ситуація була навіть складнішою – він взагалі не вмів водити машину, тож йому довелося навчатися з нуля.
  • Якщо дія оригінального фільму «Італійська робота» (1969) відбувалася в Європі, то у даного ремейку вона починається у Венеції, а продовжується в Лос-Анджелесі.
  • Джейсон Стейтем розповідав в інтерв'ю, що на додаток до курсів з екстремального водіння, які пройшли всі зайняті у фільмі актори, з ним ще протягом двох днів займався водінням Деймон Гілл, спадковий англійський автогонщик і чемпіон світу в класі «Формула-1» 1996 року. Всі актори були єдині в думці, що найкращим серед них водієм є Шарліз Терон.
  • Усім акторам, зайнятим у головних ролях, довелося пройти курси екстремального водіння, тоді як у Ясіна Бея ситуація була навіть складнішою – він взагалі не вмів водити машину, тож йому довелося навчатися з нуля.
  • Коли сценаристи Донна та Вейн Пауерси вирішили взятися за сценарій ремейку фільму Пітера Коллінсона (1936-1980) «Італійська робота» (1969), оригіналу вони не бачили, і після цього подивилися його лише один раз. Це було зроблено навмисно – Пауерсам не хотілося копіювати оригінал, вони хотіли зробити сценарій власного фільму, лише навіяного трилером Коллінсона.
Вам сподобався фільм?

© ACMODASI, 2010 -2026

Всі права захищено.
Матеріали (торгові марки, відео, зображення і тексти), що знаходяться на цьому сайті належать їх правовласникам. Заборонено використовувати будь-які матеріали з цього сайту без попередньої домовленості з їх власником.
При копіюванні текстових та графічних матеріалів (відео, зображення, тексти, скріншоти сторінок) з цього сайту активне посилання на сайт www.acmodasi.com.ua обов'язково має супроводжувати такий матеріал.
Адміністрація сайту не несе відповідальності за будь-яку інформацію розміщену на цьому сайті третіми особами.