Потяг - постери, обкладинки, шпалери
Багато постерів, обкладинок та шпалер до фільму "Потяг"
The Train (1964)
Хронометраж:
2:13 (133 хв)
7.5/10
308
308
7.8/10
18185
18185
Постери, обложки
5K UHD 3000p
2K 1500p
5K UHD 3000p
5K UHD 3000p
2K 1500p
4K UHD 2250p
3K 2055p
2K 1500p
5K UHD 2977p
2K 1500p
3K 2136p
Full HD 1333p
4K UHD 2679p
2K 1440p
5K UHD 2701p
5K UHD 3000p
Full HD 1332p
5K UHD 3000p
3K 1875p
3K 1875p
3K 1875p
3K 1902p
3K 1843p
2K 1500p
HD Ready 849pBackdrops, wallpaper
Full HD 1080p
HD Ready 720p
HD Ready 720p
Full HD 1080p
Full HD 1080p
HD Ready 720p
HD Ready 720p
HD Ready 1006p
HD Ready 1006p
HD Ready 720p
Full HD 1080pЩо залишилося за кадром
- Фільм поставлений за романом Роуз Валлан «Фронт мистецтва».
- Операція французьких залізничників серпня 1944 року, показана у фільмі, є вигаданою і несе колективний образ, ілюструючи діяльність залізничного підпілля протягом усіх чотирьох років німецької окупації.
- Спочатку режисером фільму був затверджений Артур Пенн. Однак, він провів лише один знімальний день і за наполяганням Берта Ланкастера був замінений на Джона Франкенхаймера. Ланкастеру не сподобалася концепція Пенна. Останній збирався знімати суто драму, приділивши основну увагу ролі мистецтва в житті людей. На це питання – чому вони, ризикуючи життям, намагалися врятувати полотна, не дуже добре розбираючись у живописі – повинен був дати відповідь фільм Пенна. Безпосередньо самій же операції він збирався присвятити мінімум екранного часу. За словами Франкенхаймера, у версії Пенна потяг не покидав станцію протягом перших 90 сторінок сценарію.
- Берт Ланкастер сам виконує всі трюки у фільмі. Також Альбер Ремі власноруч від’єднує на ходу паровоз від основного складу.
- Продюсери найняли потяг для перевезення обладнання з одного місця зйомок до іншого. Цей потяг і виступає у фільмі як транспорт з картинами.
- На зйомках стояв такий грохот через паровози та інші машини, що команди «мотор» і «знято» часто передавалися спеціальним кодом за допомогою паровозних свистків.
- Основні залізничні сцени були зняті на сортувальній станції Аржентей, депо Сент-Уан, у Гласьєр-Жентії, у Вер-Торсі та Гарганвіллі. Повітряний наліт на станцію Вер був знятий у Гарганвіллі під Парижем (колишньої сортувальної станції). Команда майстра спеціальних ефектів Лі Завітца, що складалася з 50 осіб, протягом шести тижнів встановлювала та підключала піротехнічні пристрої, які потім підірвали станцію за одну хвилину екранного часу.
- У 2004 році The New York Times включив «Потяг» до 1000 найкращих фільмів світу.
- Локомотив № 757 (типу 030С Бурбонне), спрямований на паровоз, що зійшов з рельсів, від потяга з картинами, врізався в останній на швидкості 60 миль на годину. Епізод знімався в Нормандії, в Аквіньї з надзвичайними заходами безпеки та з можливістю лише одного дубля. Зйомки велися одразу сімома камерами. Сцена аварії першого паровоза (тип 230В) знімалася п'ятьма камерами, з яких три були розбиті, оскільки, зійшовши з рельсів, паровоз рухався з більшою швидкістю, ніж було заплановано.
- Сцена, де Поль Лябіш вибирається на пагорб, що височіє над залізницею, знята в долині річки Ер, неподалік від Отей-Отуйє.
- У середині знімального процесу Берт Ланкастер взяв вихідний, щоб пограти в гольф. Під час гри він впав у яму і пошкодив коліно настільки, що міг ходити лише прихрамуючи. Щоб продовжити зйомки, Джон Франкенхаймер включив у картину епізод погоні за Лябішем та його поранення в ногу.
- Коли стало відомо, що Мішель Сімон не зможе завершити роботу у всіх запланованих з ним сценах, Франкенхаймер ввів у сценарій сцену розстрілу його героя, Папи Буля.
Вам сподобався фільм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
