В облозі 2. Темна територія - команда, знімальна група
Вся команда, знімальна група фільму "В облозі 2. Темна територія"
Under Siege 2: Dark Territory (1995)
Хронометраж:
1:39 (99 хв)
5.826/10
868
868
5.6/10
53000
53000
Знімальна група
Режисер
Продюсер
Виконавчий продюсер
Gary W. Goldstein
Виконавчий продюсер
Martin Wiley
Виконавчий продюсер
Jeffrey R. Neuman
Виконавчий продюсер
Кастинг-директор
Louis DiGiaimo
Кастинг-директор
Монтаж
Дизайн костюмів
Richard Bruno
Дизайн костюмів
Каскадер
Ousaun Elam
Каскадер
Joel Kramer
Каскадер
Mark De Alessandro
Каскадер
Jimmy Nickerson
Каскадер
Robert Apisa
Каскадер
John Machado
Каскадер
Mario Roberts
Каскадер
Tim Trella
Каскадер
Craig Dunn
Каскадер
Danny Lopez
Каскадер
Norm Compton
Каскадер
Jimmy Romano
Каскадер
Steve Picerni
Каскадер
Steve Holladay
Каскадер
John Rottger
Каскадер
Manny Perry
Каскадер
Jeff Winn
Каскадер
Bennie Moore
Каскадер
Don Pulford
Каскадер
Craig A. Pinckes
Каскадер
Cliff McLaughlin
Каскадер
Steve Chambers
Каскадер
John Alden
Каскадер
Rich Minga
Каскадер
Luis J. Silva
Каскадер
Phil Green
Каскадер
Виробничий дизайн
Постановник трюків
Другий режисер
Декоратор
Kathe Klopp
Декоратор
Гример
Gandhi Bob Arrollo
Гример
Margaret E. Elliott
Гример
Jef Simons
Гример
Ken Wensevic
Гример
Shelley Woodhouse
Гример
Композитор оригінальної музики
Керівник відділу виробництва
Paul Moen
Керівник відділу виробництва
Сопродюсер
Julius R. Nasso
Сопродюсер
Помічник продюсера
Edward McDonnell
Помічник продюсера
Russ Kavanaugh
Помічник продюсера
Dan Romero
Помічник продюсера
Doug Metzger
Помічник продюсера
Другий асистент режисера
Craig A. Pinckes
Другий асистент режисера
Sean Kavanagh
Другий асистент режисера
Каскадер-дублер
Постановник бойових сцен
Clint Cadinha
Постановник бойових сцен
Оператор-постановник
Robbie Greenberg
Оператор-постановник
Пілот
Керівник візуальних ефектів
Richard Yuricich
Керівник візуальних ефектів
Перукар
Mary L. Mastro
Перукар
Перший помічник режисера
Denis L. Stewart
Перший помічник режисера
Сценарій
Richard Hatem
Сценарій
Characters
Creative Producer
David Rodgers
Creative Producer
Co-Art Director
Carol Winstead Wood
Co-Art Director
Що залишилося за кадром
- У фільмі з’являється тепловоз GP7 № 1801, який на момент зйомок належав Missouri Central Railroad. За 10 років до виходу цього фільму, цей тепловоз (тоді він належав Alaska Railroad) знявся в іншому відомому залізничному фільмі — «Потяг-втікач» (1985). Наразі цей тепловоз працює під позначенням RRC-1800.
- Від ролі Тревіса Дейна відмовилися Джефф Голдблюм і Джуліан Сендс.
- Спочатку продюсером картини збирався стати Джон Пітерс, який хотів повернути персонажа у виконанні Гері Б’юзі. Однак його запевнили, що персонаж Б’юзі загинув у першому фільмі, Пітерс вибув з проєкту.
- Сандра Тейлор в інтерв'ю журналу Playboy натякнула, що аж до перегляду вже готового фільму не знала, яка доля уготована її героїні Келлі. Річ у тому, що було знято два варіанти: в одному з них Келлі була поранена в коліно, а в іншому застрелена на смерть.
- Під час підготовки до зйомки сцен на залізниці, іскри, які сипалися з-під коліс локомотива, викликали займання на прилеглих до рельсів територіях. Щоб все-таки здійснити саму зйомку, локомотив довелося модифікувати.
- Сцена з зруйнованим промисловим заводом у Китаї взята з невикористаного матеріалу іншого фільму Стівена Сігала «У смертельній небезпеці» (1994).
- Фраза «удачі сприяють підготовленим умам», сказана у фільмі Тревісом Дейном, була запозичена у французького вченого Луї Пастера.
- В одному з епізодів фільму вчений-терорист Тревіс Дейн говорить: «Без диска цей потяг всього лише 20 тонн металобрухту». Насправді загальна маса поїзда становила 2000 тонн. Також кілька разів згадано, що Дейн збирається підірвати 8 мільйонів людей у Вашингтоні. Однак у Вашингтоні на той час жило трохи більше півмільйона людей, а 8 мільйонів жило в Нью-Йорку, приблизно за 400 км від Вашингтона.
- На самому початку фільму, в момент запуску супутника «Грейзер» з борту човника стулки відсіку корисного вантажу розкриваються одночасно з відділенням апарату. Насправді такого бути не могло. Запуски апаратів можуть здійснюватися тільки при повністю розкритих стулках (щоб уникнути колізій АСУ).
- У фільмі здійснюється стрільба протисупутниковою ракетою «Пегас» з бомбардувальника Northrop B-2 Spirit. Насправді, запуск крилатої ракети-носія «Пегас» здійснюється з борту доопрацьованого Lockheed L-1011 Stargazer, компанії Orbital Sciences Corporation.
- Зйомки фільму проходили з 14 вересня 1994 року по 18 січня 1995 року.
- У фільмі з'являється тепловоз GP7 № 1801, який на момент зйомок належав Missouri Central Railroad. За 10 років до виходу цього фільму, цей тепловоз (тоді він належав Alaska Railroad) знявся в іншому відомому залізничному фільмі — «Потяг-втікач» (1985). Наразі цей тепловоз експлуатується під позначенням RRC-1800.
- Сцена з зруйнованим промисловим заводом у Китаї взята з невикористаного матеріалу іншого фільму Стівена Сігала «У смертельній небезпеці» (1994).
- В одному з епізодів фільму вчений-терорист Тревіс Дейн говорить: «Без диска цей потяг – всього лише 20 тонн металобрухту». Насправді загальна маса потяга становила 2000 тонн. Також кілька разів згадується, що Дейн збирається підірвати 8 мільйонів людей у Вашингтоні. Однак у Вашингтоні на той час проживало трохи більше півмільйона людей, а 8 мільйонів проживало в Нью-Йорку, приблизно за 400 км від Вашингтона.
- На самому початку фільму, в момент запуску супутника «Грейзер» з борту шатла, створки відсіку корисного вантажу розкриваються одночасно з відділенням апарату. Насправді такого бути не могло. Запуски апаратів можуть здійснюватися лише за повністю розкритих створок (щоб уникнути колізій АСУ).
- У фільмі відбувається стрільба протисупутниковою ракетою «Пегас» з бомбардувальника Northrop B-2 Spirit. Насправді, запуск крилатої ракети-носія «Пегас» здійснюється з борту доопрацьованого Lockheed L-1011 Stargazer, компанії Orbital Sciences Corporation.
Вам сподобався фільм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
