Вогняний лис - актори, персонажі та ролі
Усі актори та їх ролі у фільмі "Вогняний лис"
Firefox (1982)
Хронометраж:
2:16 (136 хв)
6.008/10
530
530
5.9/10
31000
31000
Актори та персонажі
Clive Merrison
Персонаж Major Lanyev
Austin Willis
Персонаж Walters
James Staley
Персонаж Lt. Commander Fleischer
Bernard Behrens
Персонаж William Saltonstall
Woody Eney
Персонаж Major Dietz
Bernard Erhard
Персонаж KGB Guard
Czeslaw Grocholski
Персонаж Old Man
Neil Hunt
Персонаж Richard Cunningham
Vincent J. Isaac
Персонаж Sub Radio Operator
Alexei Jawdokimov
Персонаж Code Operator
Curt Lowens
Персонаж Dr. Schuller
Fritz Manes
Персонаж Captain
David Meyers
Персонаж Grosch
Alfredo Michelson
Персонаж Interrogator
Zeno Nahayevsky
Персонаж Officer at Plane
George Orrison
Персонаж Leon Sprague
Tony Papenfuss
Персонаж GRU Officer
Grigoriy Plotkin
Персонаж GRU Officer
George Pravda
Персонаж General Borov
Alex Rodine
Персонаж Captain of the Riga
Lance Rosen
Персонаж Agent
Gene Scherer
Персонаж Russian Captain
Warwick Sims
Персонаж Shelley
Malcolm Storry
Персонаж KGB Agent
Chris Winfield
Персонаж RAF Operator
Alexander Zale
Персонаж Riga Fire Control Chief
Rudolf Waldemar Brem
Персонаж KGB Agent (uncredited)
Larry Guardino
Персонаж KGB Guard (uncredited)
Що залишилося за кадром
- Реальний МіГ-31 заступив на бойове чергування ще в 1980 році і був цілком традиційним перехоплювачем розробки 1970-х років. Літак з книги Томаса, так само як і реальний МіГ-31 — прямий спадкоємець МіГ-25. У своїй другій книзі про «Вогняного Лиса» Крейг Томас описав літак вже таким, яким він був показаний у фільмі.
- Фільм вийшов на екрани через рік після першого польоту прототипу F-117A — першого бойового літака з використанням стелс-технологій. Cаме це слово у фільмі жодного разу не вимовляється, проте кутасті риси «вогняного лиса» дійсно нагадують реальні літаки стелс.
- Спочатку Іствуд розраховував «зняти» в ролі «росіянина» шведський Saab 37 Viggen. Шведи категорично відмовили, і довелося вдатися до численних макетів (всього було виконано 9 макетів, з них два — літали). Звичайна технологія комбінованих зйомок на синьому фоні не влаштовувала творців фільму — вугільно-чорний літак, за сценарієм, повинен був літати і над сніговими рівнинами Арктики, і на фоні лісів, тому була розроблена особлива технологія зйомок «зворотного синього поля» (reverse bluescreen). Відзнятий матеріал згодом використовувався у фільмі «Назад у майбутнє 2».
- У фільмі також «знімалися»: поршневий A-1 «Скайрейдер» (епізод у В'єтнамі), Репаблік F-105 «Тандерчиф», Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом II», Нортроп F-5, Ту-16, Ту-154 та інші.
- Виходячи з московського готелю, Гант купує гаванську сигару, звикаючи до куріння, «щоб нагадувати російського офіцера».
- У момент угону, МіГ-31, який викочується з ангару, двічі переїжджає одного й того ж охоронця.
- Генерал КДБ заявив Генеральному секретарю, що для економії палива угонщик повинен летіти на якомога нижчій висоті. В реальному житті, для економії палива угонщику слід було піднятися на достатню висоту крейсерського польоту.
- Підводний човен НАТО намагається виринути під арктичним льодом з висунутим перископом та антенами. У наступному кадрі, після виринування, на рубці не виявляється ні того, ні іншого.
- Вищі офіцери КДБ носять загальновійськову форму, зброю та в чоботях, в тому числі на прийомі у Генерального секретаря.
- «Московське метро» знімалося у Відні, в кадрах видно написи німецькою мовою та карту віденського метрополітену. Епізод з робітником, який запалив цигарку прямо у вагоні метро, був практично неможливий у Москві початку вісімдесятих.
- Справжній МіГ-31 заступив на бойове чергування ще в 1980 році і був цілком традиційним перехоплювачем розробки 1970-х років. Літак з книги Томаса, так само як і справжній МіГ-31, є прямим спадкоємцем МіГ-25. У своїй другій книзі про «Вогняну Лисицю» Крейг Томас описав літак вже таким, яким він був показаний у фільмі.
- Фільм вийшов на екрани через рік після першого польоту прототипу F-117A — першого бойового літака з використанням стелс-технологій. Саме це слово у фільмі жодного разу не вимовляється, проте кутасті риси «вогняної лисиці» дійсно нагадують реальні літаки стелс.
- Спочатку Іствуд розраховував «зняти» в ролі «росіянина» шведський Saab 37 Viggen. Шведи категорично відмовили, і довелося вдатися до численних макетів (всього було виконано 9 макетів, з них два — літали). Звичайна технологія комбінованих зйомок на синьому фоні не влаштовувала творців фільму — вугільно-чорний літак, за сценарієм, повинен був літати і над сніговими рівнинами Арктики, і на фоні лісів, тому була розроблена особлива технологія зйомок «зворотного синього поля» (reverse bluescreen). Відзнятий матеріал згодом використовувався у фільмі «Назад у майбутнє 2».
Вам сподобався фільм?
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
