Вогняний лис - відео, тизери та кадри зі зйомок

Усі відео, тизери та кадри зі зйомок фільму "Вогняний лис"

Firefox (1982)

Хронометраж: 2:16 (136 хв)

6.008/10
530

5.9/10
31000

Всё про фільм

Відео 4

Фото 29

Актори та персонажі

Firefox trailer [1982]

English

0:34

Firefox Theatrical Movie Trailer (1982)

English

2:29

Firefox - Theatrical Trailer

English

2:26

Firefox (1982) 35mm film teaser trailer, flat open matte, 2160p

English

0:38

Що залишилося за кадром

Реальний МіГ-31 заступив на бойове чергування ще в 1980 році і був цілком традиційним перехоплювачем розробки 1970-х років. Літак з книги Томаса, так само як і реальний МіГ-31 — прямий спадкоємець МіГ-25. У своїй другій книзі про «Вогняного Лиса» Крейг Томас описав літак вже таким, яким він був показаний у фільмі.
Фільм вийшов на екрани через рік після першого польоту прототипу F-117A — першого бойового літака з використанням стелс-технологій. Cаме це слово у фільмі жодного разу не вимовляється, проте кутасті риси «вогняного лиса» дійсно нагадують реальні літаки стелс.
Спочатку Іствуд розраховував «зняти» в ролі «росіянина» шведський Saab 37 Viggen. Шведи категорично відмовили, і довелося вдатися до численних макетів (всього було виконано 9 макетів, з них два — літали). Звичайна технологія комбінованих зйомок на синьому фоні не влаштовувала творців фільму — вугільно-чорний літак, за сценарієм, повинен був літати і над сніговими рівнинами Арктики, і на фоні лісів, тому була розроблена особлива технологія зйомок «зворотного синього поля» (reverse bluescreen). Відзнятий матеріал згодом використовувався у фільмі «Назад у майбутнє 2».
У фільмі також «знімалися»: поршневий A-1 «Скайрейдер» (епізод у В'єтнамі), Репаблік F-105 «Тандерчиф», Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом II», Нортроп F-5, Ту-16, Ту-154 та інші.
Виходячи з московського готелю, Гант купує гаванську сигару, звикаючи до куріння, «щоб нагадувати російського офіцера».
У момент угону, МіГ-31, який викочується з ангару, двічі переїжджає одного й того ж охоронця.
Генерал КДБ заявив Генеральному секретарю, що для економії палива угонщик повинен летіти на якомога нижчій висоті. В реальному житті, для економії палива угонщику слід було піднятися на достатню висоту крейсерського польоту.
Підводний човен НАТО намагається виринути під арктичним льодом з висунутим перископом та антенами. У наступному кадрі, після виринування, на рубці не виявляється ні того, ні іншого.
Вищі офіцери КДБ носять загальновійськову форму, зброю та в чоботях, в тому числі на прийомі у Генерального секретаря.
«Московське метро» знімалося у Відні, в кадрах видно написи німецькою мовою та карту віденського метрополітену. Епізод з робітником, який запалив цигарку прямо у вагоні метро, був практично неможливий у Москві початку вісімдесятих.
Справжній МіГ-31 заступив на бойове чергування ще в 1980 році і був цілком традиційним перехоплювачем розробки 1970-х років. Літак з книги Томаса, так само як і справжній МіГ-31, є прямим спадкоємцем МіГ-25. У своїй другій книзі про «Вогняну Лисицю» Крейг Томас описав літак вже таким, яким він був показаний у фільмі.
Фільм вийшов на екрани через рік після першого польоту прототипу F-117A — першого бойового літака з використанням стелс-технологій. Саме це слово у фільмі жодного разу не вимовляється, проте кутасті риси «вогняної лисиці» дійсно нагадують реальні літаки стелс.
Спочатку Іствуд розраховував «зняти» в ролі «росіянина» шведський Saab 37 Viggen. Шведи категорично відмовили, і довелося вдатися до численних макетів (всього було виконано 9 макетів, з них два — літали). Звичайна технологія комбінованих зйомок на синьому фоні не влаштовувала творців фільму — вугільно-чорний літак, за сценарієм, повинен був літати і над сніговими рівнинами Арктики, і на фоні лісів, тому була розроблена особлива технологія зйомок «зворотного синього поля» (reverse bluescreen). Відзнятий матеріал згодом використовувався у фільмі «Назад у майбутнє 2».

Вам сподобався фільм?